La Provincia modificó los topes establecidos para los nuevos radares. En la Ruta 6, a la altura de Bull Trailer, el límite pasó de 60 a 100 km/h. En la Ruta 215, cerca de Gobernador Udaondo, se elevó a 70 km/h.
Los nuevos radares de velocidad autorizados para funcionar en las rutas provinciales 6 y 215 tendrán límites diferentes a los anunciados inicialmente.
A través de la Disposición N.º 104/2026, firmada el 27 de agosto por el Ministerio de Transporte bonaerense, la Provincia modificó los parámetros de velocidad correspondientes a tres de los cuatro puntos de control habilitados en el partido de Cañuelas.
El cambio más significativo se produjo en la Ruta Provincial 6, a la altura del kilómetro 91, donde el límite de velocidad pasó de 60 a 100 kilómetros por hora, tanto para quienes circulen en sentido ascendente como descendente. El sector se encuentra a la altura de la planta de Bull Trailer.
También se modificó el límite previsto para la Ruta Provincial 215, kilómetro 85, en inmediaciones del acceso a Gobernador Udaondo y la intersección con la Ruta 16. En este punto, la velocidad máxima pasó de 60 a 70 km/h, para ambos sentidos de circulación.
En cambio, se mantiene en 80 km/h el límite establecido para la Ruta 6, kilómetro 87, en sentido La Plata-Cañuelas, aproximadamente un kilómetro antes del acceso al Mercado Agroganadero.
Los cuatro puntos autorizados
Con la nueva disposición, los límites establecidos para los radares quedan de la siguiente manera:
- Ruta 6 km 91, sentido ascendente: 100 km/h.
- Ruta 6 km 91, sentido descendente: 100 km/h.
- Ruta 215 km 85, ambos sentidos: 70 km/h.
- Ruta 6 km 87, sentido La Plata-Cañuelas: 80 km/h.
Los equipos estarán a cargo de TN Group S.A., empresa que ya opera sistemas de fiscalización en distintos puntos del distrito.
Antes de comenzar a multar deberán informar
La normativa provincial establece además que, antes de iniciar la constatación efectiva de infracciones, la Municipalidad de Cañuelas deberá realizar campañas informativas y de concientización.
La información deberá incluir las características de la tecnología utilizada, la señalización y la ubicación de los puntos de control.
Por lo tanto, la autorización provincial no significa necesariamente que todos estos radares comiencen a generar fotomultas de manera inmediata: previamente deben cumplirse las condiciones establecidas por la normativa y comunicarse su puesta en funcionamiento.
El cambio de los límites resulta particularmente relevante para los conductores que utilizan diariamente las rutas 6 y 215, dos corredores de intenso tránsito vehicular y de transporte de cargas.
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